Die Lotsen: Berater der Schiffsleitung

by Thomas Fröhling

Overview

Schifffahrt ohne Lotsen ist und bleibt undenkbar. Die Schifffahrtsrouten an der deutschen Nord- und Ostseeküste sind nicht nur die dicht befahrensten der Welt, sondern auch wegen ihrer Unberechenbarkeit ein schwer zu navigierendes Gebiet. Jeder Frachter, jedes Kreuzfahrtschiff braucht Lotsen, um sicher in die Häfen einlaufen oder schwierige Fahrwasser passieren zu können. 750 Seelotsen, 95 Hafenlotsen, 140 Kanalsteuerer und unzählige Kollegen an Land arbeiten rund um die Uhr an einem reibungslosen Ablauf. Der Autor beleuchtet sowohl Vergangenheit und Gegenwart als auch die Zukunft des Lotsenwesens an der Nord- und Ostsee. Dabei geht er auf Schiffe, Menschen, Arbeit, Stationen, Seegebiete, die Ausbildung zum Lotsen und die Brüderschaften ein. Aufschlussreich für jeden, der sich für die Seefahrt interessiert! Der Titel ist als reflowable ebook erschienen.

Product Details

ISBN-13:	9783782211192
Publisher:	Koehlers Verlagsgesellschaft
Publication date:	01/01/2015
Sold by:	Bookwire
Format:	eBook
Pages:	104
File size:	35 MB
Note:	This product may take a few minutes to download.
Language:	German

About the Author

Thomas Fröhling ist mit der Nordsee fest verwachsen. Er beliefert Tageszeitungen und Magazine mit Fotos und veröffentlichte ein Dutzend Fotobücher über Amerika, Spanien und Hamburg. Seit vielen Jahren widmet er sich maritimen Themen. Thomas Fröhling lebt und arbeitet in Emden.

Read an Excerpt

Unterwegs auf der Elbe Hamburg. Mitte November, Nebel, 6 Grad Außentemperatur. Lotse Christoph Zobel zieht an seiner Zigarette und schaut auf die milchige Suppe vor der Lotsenstation. Kein guter Tag heute. (...) Zobel wird heute das 340 Meter lange Vollcontainerschiff CSCL EUROPE vom Containerterminal Hamburg-Waltershof nach Brunsbüttel leiten. Kein leichter Job, wenn die Sicht gleich null ist. Der 42-jährige packt seine Umhängetasche und macht sich (mit seinem Kollegen) auf den Weg. (...) Vorbei an den Riesenpötten nehmen beide Sichtkontakt mit ihrem Kunden auf. (...) Die Bordwand ist so hoch wie ein Wohnhaus. (...) Mit einem kräftigen Ruck legt sich das Versetzboot hinter die EUROPE an die Pier. Der Job geht los.Meist beginnt er, so auch an diesem Morgen, mit immer denselben Handgriffen: dem Zupacken von Leitern und Treppen. Die Steigleiter ist gute zehn Meter hoch. (...) Im sechsten Stock befindet sich das Ruderhaus, der heutige Arbeitsplatz der Männer. Kapitän Ivan Franchuk empfängt die Männer: "Good Morning. Pilot - it's your Ship." Zobel schaut auf die Instrumente der Brücke - sein Revier für die nächsten Stunden. Ab nun ist er "Herr" des Schiffes. Nicht ganz. Denn ein Lotse ist immer nur Berater des Kapitäns. In den meisten Fällen verlassen sich die Schiffsführer aber blind auf die Kommandos des Gast-Nautikers. Denn er weiß über die Beschaffenheit der Waserstraßen vor seiner Haustür am besten Bescheid. Beruhigt lehnen sich die Kapitäne zurück und lassen die Lotsen ihren Job machen. Das Vertrauen könnte nicht größer sein.

Table of Contents

Vorwort: Im Dienste aller Einleitung: Ohne Lotsen geht es nicht Grußwort: 50.000 Schiffe im Jahre Lotsendienst damals Die Stationen an Nord- und Ostsee Unterwegs auf der Elbe Ausbildung Unterwegs auf der Ems Modernste Technik im Einsatz Fahrzeuge der Lotsen Das Leben an Bord Der Nord-Ostsee-Kanal Das Gespräch Lotsen auf dem Fluss Versetzung mit dem Hubschrauber Singende Lotsen am Kanal Let's have a Song, Boys Wissenswertes Danke