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Verbesserung der Eigenschaften von Sinterteilen durch Nachbehandlung: Oberflächenveredelung, Korrosionsschutz
Zusammenfassend läßt sich folgendes sagen: Die wohl billigste und einfachste Methode, einen angemessenen Korrosionsschutz zu erreichen, ist das Aufbringen von Lacken. Hierbei spielt sowohl die Art des angewandten Lackes wie auch die Art und Weise der Auftragung der Deckschicht eine Rolle. Unterzieht man die Sintereisenteile vor dem Aufbringen des Lackes einer Vor- behandlung mit überhitztem Wasserdampf (Dampfblauen), so erreicht man eine ausgezeichnete Haftfestigkeit der Lackschicht und eine gute Korrosionsbeständig- keit. Die Anwendung der Lackierung als Korrosionsschutz für Sinterteile ist nur in bestimmten Fällen möglich, und zwar dann, wenn es sich nicht um Präzisions- teile handelt, da die Deckschicht doch von erheblicher Stärke ist ( ....... 100 {Lm und darüber). Eine verwandte Methode, die allerdings nur als Vorbehandlung geeignet ist, ist das Tränken mit Kunststoffen. Auf diese Weise gelingt es, das innere Porengefüge der Sinterteile auszufüllen und damit vor Korrosion zu schützen. Infolge der starken Unebenheiten der Oberflächenschicht ist es nötig, diese abzutragen und das Teil einer weiteren Behandlung zu unterziehen. Brünierung und Phosphatierung sind nach den Ergebnissen unserer Unter- suchungen als Korrosionsschutzverfahren für Sintereisenteile ungeeignet.
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Verbesserung der Eigenschaften von Sinterteilen durch Nachbehandlung: Oberflächenveredelung, Korrosionsschutz
Zusammenfassend läßt sich folgendes sagen: Die wohl billigste und einfachste Methode, einen angemessenen Korrosionsschutz zu erreichen, ist das Aufbringen von Lacken. Hierbei spielt sowohl die Art des angewandten Lackes wie auch die Art und Weise der Auftragung der Deckschicht eine Rolle. Unterzieht man die Sintereisenteile vor dem Aufbringen des Lackes einer Vor- behandlung mit überhitztem Wasserdampf (Dampfblauen), so erreicht man eine ausgezeichnete Haftfestigkeit der Lackschicht und eine gute Korrosionsbeständig- keit. Die Anwendung der Lackierung als Korrosionsschutz für Sinterteile ist nur in bestimmten Fällen möglich, und zwar dann, wenn es sich nicht um Präzisions- teile handelt, da die Deckschicht doch von erheblicher Stärke ist ( ....... 100 {Lm und darüber). Eine verwandte Methode, die allerdings nur als Vorbehandlung geeignet ist, ist das Tränken mit Kunststoffen. Auf diese Weise gelingt es, das innere Porengefüge der Sinterteile auszufüllen und damit vor Korrosion zu schützen. Infolge der starken Unebenheiten der Oberflächenschicht ist es nötig, diese abzutragen und das Teil einer weiteren Behandlung zu unterziehen. Brünierung und Phosphatierung sind nach den Ergebnissen unserer Unter- suchungen als Korrosionsschutzverfahren für Sintereisenteile ungeeignet.
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Verbesserung der Eigenschaften von Sinterteilen durch Nachbehandlung: Oberflächenveredelung, Korrosionsschutz

Verbesserung der Eigenschaften von Sinterteilen durch Nachbehandlung: Oberflächenveredelung, Korrosionsschutz

by Wolfgang Werner
Verbesserung der Eigenschaften von Sinterteilen durch Nachbehandlung: Oberflächenveredelung, Korrosionsschutz

Verbesserung der Eigenschaften von Sinterteilen durch Nachbehandlung: Oberflächenveredelung, Korrosionsschutz

by Wolfgang Werner

Overview

Zusammenfassend läßt sich folgendes sagen: Die wohl billigste und einfachste Methode, einen angemessenen Korrosionsschutz zu erreichen, ist das Aufbringen von Lacken. Hierbei spielt sowohl die Art des angewandten Lackes wie auch die Art und Weise der Auftragung der Deckschicht eine Rolle. Unterzieht man die Sintereisenteile vor dem Aufbringen des Lackes einer Vor- behandlung mit überhitztem Wasserdampf (Dampfblauen), so erreicht man eine ausgezeichnete Haftfestigkeit der Lackschicht und eine gute Korrosionsbeständig- keit. Die Anwendung der Lackierung als Korrosionsschutz für Sinterteile ist nur in bestimmten Fällen möglich, und zwar dann, wenn es sich nicht um Präzisions- teile handelt, da die Deckschicht doch von erheblicher Stärke ist ( ....... 100 {Lm und darüber). Eine verwandte Methode, die allerdings nur als Vorbehandlung geeignet ist, ist das Tränken mit Kunststoffen. Auf diese Weise gelingt es, das innere Porengefüge der Sinterteile auszufüllen und damit vor Korrosion zu schützen. Infolge der starken Unebenheiten der Oberflächenschicht ist es nötig, diese abzutragen und das Teil einer weiteren Behandlung zu unterziehen. Brünierung und Phosphatierung sind nach den Ergebnissen unserer Unter- suchungen als Korrosionsschutzverfahren für Sintereisenteile ungeeignet.

Product Details

ISBN-13: 9783663039600
Publisher: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Publication date: 01/01/1964
Series: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen , #1387
Edition description: 1964
Pages: 54
Product dimensions: 0.00(w) x 0.00(h) x (d)
Language: German

Table of Contents

I. Einleitung und Überblick.- II. Methoden der Korrosionsprüfung.- III. Korrosionsschutzschichten.- IV. Zusammenfassung.
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